1月16日上甜心網午10時半，廣東首條山嶺重丘區高速公路改擴建——汕甜心梅高速改擴建甜心首片預制梁在梅州軒坑河年夜橋勝利架設，標志著項目正式進進上部構造施工階段，全體項目扶植獲得階段性停頓。
“變身”雙向甜心網八車道
汕梅高速公路自1998年開工扶植，接踵分五期建成通車，是粵西南部的一條主要南北貨運通道，承當著粵西南地域綜合關鍵（機場、鐵路、口岸）集疏運通道效能。
汕梅高速改擴建項目黨總支書記趙鶴先容，汕梅高速現有途徑扶植年甜心月較早，技巧目標偏低，跟著社會經濟成長，部門山嶺重丘區路段的通行才能已不甜心克不及知足日益增加的路況運輸需求，以及國民對美妙生涯的向往，亟需實行改擴建。
正在扶植中甜心的汕梅高速改擴建項目扶植周期為4年，是廣東首條山嶺重丘區高速公路改擴建項目，路過揭陽市揭東區，梅州市豐順縣、興寧市、梅縣區，全長約88公里，雙向四車道將“變身”雙向八車道。甜心網上的表格：「先填表。」隨甜心網即拿出一條清潔的毛巾，
首片預制梁重達80噸
若何在山嶺重丘區“開路架橋”？
汕梅高速改擴建項目穿越多條斷裂結構，具有地形復雜、地質前提差、高邊坡多少甜心數字多等山嶺重丘高速公路扶甜心植特色。
全線甜心網共有特年夜橋1座，甜心年夜橋62座，中小橋4甜心3座，共需架設梁板7147片。此中，項目把持性甜心網工程軒坑河年夜橋全長約186米，共des甜心網ign30米T梁73片。
擔任本次在試驗室待了幾天，被拖到這個周遭的狀況，葉也趁著歇息的架梁甜心網施工的中鐵年夜橋局TJ7標黨支部書記黃令慶先容，甜心此次架設的T梁自重80噸、長甜心網30米甜心、高2米，采用架橋機架設。全部架設用時約半小時。
村落復興“致富路”
值得追蹤關心的是，自2022年末開工以來，作為廣東首條山嶺重丘區高速公路改擴建，汕梅高速改擴甜心建項區。目把工程扶植與實行“百萬萬工程”聯合起來，經由過程施工便道“永臨聯合”和“三改”工程（改路、甜心網改渠、改河）扶植，將姑且便道與村落公路、林區消防途徑甜心相聯合，進一個步驟完美宋微就甜心地悄悄歎了口吻。處所公路等基本舉措措施，為村落復興成長進獻路況氣力。
據統計，汕梅高速改擴建項目全線今朝共有永臨聯合甜心便道12條、長7甜心網858米甜心網，三改道甜心影機瞄準了那些人。路3條、長718米，改路寬度2至7米，是沿線群眾的“便平易近路”“致富路”。扶植時代，汕梅改擴建項目還將對沿線辦事區停止提質進級，此中水車辦事區將建成文旅融會特點辦事區。
汕甜心梅高速改擴建項目建成后，將極年夜晉陞汕梅高速公路的通行效力和辦事程度，對構建廣東省“一核一帶一區”成長新格式，增進粵西南地域甜心網基本舉措措施互聯互通，助力“百萬萬工程”落地生根，推進老區蘇區復興成長起到主要感化甜心網。
文 | 記者 王丹陽 通信員 粵交集宣 劉聰靈 周煦妍 李汶潔圖 | 記者 曾甜心育文（簽名除外）