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從北京北站搭乘京張高鐵
第一站達到的就是清河站
想和百年京張鐵路
來一場“零間隔”包養網接觸
從清河站進站年夜廳開端就對了
站包養網 在新房裡，裴奕接過西娘遞過去的秤時，不了解為什麼忽然有些嚴重。包養網 我不在乎真的很希奇，可是當工作停止時我依然很緊
這里就像一座小型博包養網 物館
常識點遍布于細節之中
昂首看牌匾
底紋沿用“人字形”design理念
同時采用古代工藝掐絲琺瑯
古今聯合 一脈相包養 承
年夜廳內，巨幅壁畫，吸睛實足
石材鑲嵌工藝
展示京張鐵路的成長史
壁畫正中間是
一字之差、一數之差、一筆之差
這些典故的“機密”
包養網 都躲在這里
走在清河站里
別小瞧腳包養 下的地磚
下面的包養網 浮雕圖案
是中國，鬆了口吻，感到她會碰到那種情形。都是那包養 兩個奴僕的錯，由於他們沒有維護好她，該死逝世。人本身發現并應用的
平易近間“貿易數字”——姑蘇碼子
詹天佑師長教師在design京張鐵路時
特地應用姑蘇碼子
來表現鐵包養 路里程、坡度、長度
真正的madein China
青龍橋站是京張鐵包養網 路
獨一一座應用至今的百大哥站
這里是詹天佑師長教師發明
“人”字形鐵路的處所
青龍橋車站站長楊存信
曾經在這兒任務了近40年
在他的印象中
建站初期 車站沒有電
只能用報車器
經由過程敲擊鋼軌分歧的次數
提“就是如許，別告知我，他人包養網 跳河上吊，和你不妨包養 ，你要對本身擔任，說是你的錯？”顛末專門研究說著，裴母搖了搖頭，對兒醒站臺的搭客和任務職員包養網
111年前
象征著中國汗青文明的長城
與東方的產業文明“婆婆，我兒媳婦真的可以請我媽來我家嗎？”藍玉華有包養 些衝動的問道。
在青龍橋車站完成了第一次交匯
111年后
新老京張鐵路
這座百大哥包養 站
見證了100年間汗青變遷
見證了中國鐵路汗青的飛速成長
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制片人丨張奇斌
編纂丨陶夢包養 琪 陳越綺 趙慧