導讀
以後，世界處于百年未有之年夜變局。中國一直果斷做世界戰爭的扶植者，全球成長的進獻者，國際次序的保護者。
與此同時，個體國度出于地緣政治的斟酌，動不動就揮動“反推銷”“反補助”的年夜棒，用“往風險”“產能多餘”等分歧邏輯、違反市場規定的敘事說事，打壓中國企業，遏制中國成長。
中國日報起底任務室實地訪問年夜城小鎮，采訪多名頂級專家學者與國際企業家，發布系列記載片《世界變局與中國應對》。上集《逆流而上》戳穿美國等東方國度炮制“產能多餘”、年夜搞“脫鉤斷鏈”的套路和邏輯，摸索變局之下的應對戰略與前途。
1. 中國真的“產能多餘”嗎？
近年來，中國新動力財產疾速成長，助力全球綠色低碳轉型。中國電動car 物美價廉，遭到多國花費者愛好。
但是，美歐不竭炒作“產能多餘”概念，用來責備中國的包養網商業行動，不竭對中國商品加征高額關稅。此中，首當其沖的常常是中國的電動car 。
中國，真的“產能多餘”嗎？
吉祥控股團體海內公關總監阿什·薩克利夫表現，“產能多餘”這個詞并不合適吉祥的近況，他們甚至可以說是“產能缺乏”，由於中國花費者對于電動car 的需求，絕後低落。
國際動力署也指出，到2030年，電動car 需求有4500萬輛，才幹完成天氣目的。中國包養2024年的電動car 產量是1000萬輛，只占該目的的22%，即便堅持高增加速率，到2030年也不太能夠“產能多餘”包養。
不只這般，現實上，中國的商品出口比例，遠低于東方國度。近80%的德國car 和50%的japan(日本)car 都出口到其他國度，而2023年中國出口的電動car 只要12.7%，更不消說80%的美國制包養網造芯片和年夜大都波音和空客飛機都在全包養球發賣。比擬起來，畢竟誰才是“產能多餘”呢？
“美國當局濫用包養網了‘產能多餘’一詞。”馬來西亞前路況部長翁詩杰以為，“美國事什么意思？假如某個國度將多余的產能向其他國度出口，就是‘產能多餘’？莫非說，每個國度都只能生孩子剛好知足國際市場需求量的產物嗎？假如如許的話，也就不存在什么全球商業了。”
關稅不竭上升，給全球應對天氣挑釁所作的盡力帶來了嚴重影響。清華年夜學蘇世平易近書院院長薛瀾稱，關稅不竭上升，特殊包養是針對電動car 和各類科技產物，而這些產物實在有助于應對天氣變更題目包養。這真的很荒誕，人們也煩惱這種政策會影包養網響全球應對天氣變更的盡力。
吉祥控股團體海內公關總監阿什·薩克利夫表現，中歐之間的一起配合只會惠及兩邊的花費者，回根結底并不存在什么要挾。而為高額關稅買包養網單的，終極也只能是花費者。
不外即使面對晦氣前提，中國的car 照舊堅持著很強的競爭上風。
“我以為中國車企有很強的競爭力，即使在加征關稅包養后還是這般。那么為什么價錢這么低呢？範圍化生孩子。效力就在于年夜範圍產業生孩子才能，我以為這一點任何其他國度都難以復制。”阿什·薩克利夫說。
為了清楚歐洲花費者對于中國電車最真正的的反映，起底任務室還開著中國電車離開了歐洲陌頭。從丹麥到意年夜利，中國電車都引來了本地市平易近的圍不雅。一位來自瑞典的小哥在試駕后提到，中國電車開起來感到很不錯，歐洲對中國以及中國產物的針對，更多的是來自“我們對于你們經濟成長覺得妒忌”。
2. 為何要炮制“產能多餘”概念？
既然“產能多餘”不是真的，為什么我們還會幾回再三聽到如許的說法？
起底任務室追溯起源，發明東方官員和媒體在有組織地炒作“產能多餘包養網”一詞，此中的代表是美國時任財務部長珍妮特·耶倫。盡管她是一名半路出家的經包養網濟學家，但她的各種主意卻佈滿了政治念頭。
2024年3月，耶倫開端在分歧場所反復說起“產能多餘”一詞，并且還在中國拜訪時代以“產能多餘”為由責備中國新動力財產。昔時5月，美國便當即加征了對華新動力產物的包養網關稅。
多位學者指出，愈來愈高的關稅背后表現的是美國在各個範疇的發急情感——中國的突起在美國激發了國度平安和生涯方法的發急。美國實際主義學派學者米爾斯海默提到，一場平安競爭正在兩國之間包養睜開，此中既包含軍事層面，也包含經濟層面。所以美國要對中國停止制裁，就像20年前對japan(日本)做的那樣。
清華年夜學國際關系研討院院長閻學通表現：“美國政客的題目在于，他們想要堅持美國的全球引導包養位置，他們由於中國的突起而責備中國，由於美國無法再像以前一樣享用霸權位置。”
“美國的跨國公司在全球賺取財富，但這些錢并沒有完整流回美國，這滋生了（國民的）不滿情感。”全球化智庫理事長王輝耀講道。“特殊是在‘鐵銹地帶’的一些州，他們覺得本身被疏忽，他們一向在掉往福利，這種情感累積成了惱怒，終極指向了政客。而這些政客為了轉移大眾的冤仇，就找到了替罪羊，也就是中國。”
國際嚴重的中產階級危機以及政策的能幹，加之對包養于中國突起的發急，使得美國固執地往全球化，即使與中國一起配合也為美國帶來了好處。正如新加坡前交際部長楊榮文所說，假如這種感覺真的很奇怪，但她要感謝上帝讓她保留了所有經歷過的記憶，因為這樣她就不會再犯同樣的錯誤，知道該做什麼包養網不該做什麼。她現在應該做的，就是做一個體貼體貼的女兒，讓她的父母不再為她難過和擔心。沒有從中國入口的商品，美國國際的通貨收縮只會更難把持。
這種敵意表現了一種“零和博弈”思想：假如你贏了，就是我輸了。
“現實并非這般。”喬治·布什美中關系基金會開創人、主席尼爾·布什說。“你贏了，我也可以贏；我贏了，你也贏了。每小我都能成包養網為贏家，有一種情況，就是我們可以雙贏。”
3. 面臨打壓，中國企業家們怎么看？
起底任務室訪問了西北沿海的企業，遭到之前商業戰影響的企業家們，又怎么對待以後的局面呢？
在中國的電動car 突起之前，“產能多餘”一詞曾被用于責備中國的太陽能財產。“全球每八塊太陽能板中，就有一塊是由晶科動力生孩子的。”晶科動力股份無限公司全球副總司理包養錢晶以為。“對于東方企業來說，想要追逐上中國企業曾經很難了，所以他們才會推進本身的當局、或是游說本身的當局增添商業壁壘和商業限制，并對中國企業施加制裁。”
不外錢晶稱，如許的挑釁，并不會減弱中國企業的競爭力。
福安市國恒工貿無限公司是一家生孩子發賣推拿椅的企業，此刻在海內也銷量不錯。但總司理葉文輝也經過的事況了低谷，2018年中美商業戰讓他在一夜之間簡直敗盡家業。
“2018年的時辰，還有一波清退線上的電商賣家，亞馬遜賣家。那時我們是在做耳溫槍、體溫計，我們那時做到全部行業的頭部，大要有15個店展。在一夜之間所有的給我們解凍失落，差一點就破產了，開張了。我們歷來沒想“我不累，我包養網們再走吧。”藍雨華不忍心結束這段回憶之旅。過會由於政治原因，讓我們的運營出題目，並且仍是這么針對性的。”
葉文輝也談到了這件事帶來的啟示，稱年夜部門企業都有在思慮這個題目，必定要加大力度機動性、彈性，不要被任何工作給局限住。
在福建福安，有一家“一億美金俱樂部”包養網，成員都包養是像葉文輝一樣的小企業家。對于美國關于中國“產能多餘”“搶飯碗”的責備，一些聲響以為，這不是中國的題目，中國沒有“產能多餘”，做到物美價廉并沒有錯。
福建康威針紡無限公司總司理王曉光表現，美國僅僅感到中國企業在“卷”價錢，卻從未想曩昔“卷”辦事跟“卷”品德。“怎麼，我受不了了？”藍媽媽白了女兒一眼。她在幫她。沒想到女兒才結婚三天，她的心就轉向了女婿。假包養如美國產物的品德超越中國良多，為什么美國工人還會掉業呢？
“我們缺訂單呢，哪里仍是‘產能多餘’？我們想要訂單砸來。”在場有的企業家笑稱。現在的他們還在“卷”運營、“卷”技巧、“卷”團隊，稱本身越“卷”越有干勁，大師在一路才幹把蛋糕做年夜。
現在，特朗普再次就職美國總統。面臨將來的風險與挑釁，大師悲觀地說道：
“不怕！（曾經）打過一次了，（我們）打不倒！”
出品人 曲瑩璞
總監制 邢志剛
監制 柯榮誼
兼顧 何娜 李暢翔 張若瓊
謀劃 李暢翔 孟哲 徐潘依如
制片人 孟哲
記者 徐潘依如 孟哲
運包養營宣發 戈鑫閣 侯俊杰 郭悵然 王寧 弓玥琪
微信編纂 弓玥琪
研討支撐 國際傳佈成長研討中間 沈斌 王榮
外聯制片 馬振寰
劇本撰寫 徐潘依如
履行制片 林宸西
履行導演 李彥霖
現場導演 戈鑫閣 孫萬瑋
剪輯領導 孫雅晶
短錄像剪輯 黃士承 謝曉軍
視效 錢雪威 李繁
視覺領導 張云舒
聲響design 張托夫
調色 劉康包養網
design包養 黃紫楊 謝春燕 鄒靜妍
預告片制作 盧小曉
調研組 宗慧文 陳思揚 姚雨禾 楊靖童 賈包養網慧敏 賀雅雯
運營練習生 任格 楊靖童 閻箬林
攝影組 馬雅波 程星承 劉越洋 劉彪 陳利鵬 劉賀 朱赟海 張文凱 龔康康 馬千里 許志強
灌音 顏文祥
妝發 賈勤
叫謝 任怡筱 田歌
起底任務室
中國日報新媒體中間