原題目：
智電時期的車企新解：高粘性用戶是最年夜的成長引擎
智能化、電動化既是中國car 財產將來成長的新動能和支持點，也是穩產業、穩經濟的主要包養網氣力。在此佈景下，車企面對著在新的car 時期里若何穩健前行的主要課題。方才邁進新萬萬時期的廣汽本田，選擇用一場盛況絕後的躁夢盛典，為這個時期命題做出最新注解，也包養管道給財產和市場以啟示。
粉絲C位點亮躁夢高光：用戶關系正在進級
雖是農歷初冬時節，珠江之畔的五羊城照舊暖和如春。一場令有數廣本粉絲熱血沸騰、等待許久的車圈最潮文明盛典踐約而至。11月18至19日，2023廣汽本田躁夢節在廣州長隆燃爆回回，來自全國的200多輛潮玩車及浩繁粉絲云集于此，沉醉式體驗由廣汽本田特別打造的car 文明嘉韶華。
今朝，中國car 產銷量穩居世界第一，全國靈活車保有量達4.3億輛，駕駛員超5億人。跟著時期成長與社會提高，人們日益召喚積極向上、佈滿正能量的外鄉car 文明，而作為廣汽本田與寬大車主聯袂創設、特別打造的粉絲專屬節日，每年一度的躁夢節乃至敬粉絲的盛大典禮感、前衛時髦的智能科技感，對此做出了無力回應。尤其本年正值廣汽本田累計萬萬用戶告竣的汗青性時辰，新一屆躁夢節的勝利舉行，讓有數用戶粉絲看到了這家合夥年夜廠邁向“新萬萬時期”的brand底蘊與深摯積淀，以及面向智電時期的煥新brand抽像。
廣汽本田躁夢節展現了一種雙向、連續、平權、真摯的感情融合包養網：brand不再是配角，而將C位留給粉絲——一群鮮活真正的、佈滿幻想的通俗人，用戶與粉絲則回饋以極年夜的熱忱和愛好，并與brand共創更出色的舞臺和將來。這種充足尊敬粉絲自立性、多樣性、發明性的溝通互動，顯然可視感化戶關系良性進級的一條可行之道。
顛末多年潛心深耕，廣汽本田引領的brand與粉絲文明已生長為參天年夜樹。舉行4屆的廣汽本田躁夢節已成為極具影響力的car 文明嘉會。運動時代，父子兩代車迷上臺頒發感言，爸爸說“玩車人都繞不開廣本”，小伴侶則勇奪“最帥10后電比賽車手”稱號，并高聲宣佈“長年夜也要開廣本”。恰是來自萬萬用戶的信任與酷愛，使得廣汽本田勝利構建起以純潔駕趣為焦點的零門檻玩車文明，進而支撐每一位車主“幻想成真”。
身處躁夢節現場，你能激烈地感觸感包養甜心網染到“廣本味兒”車生涯所披髮出來的不懈追包養網車馬費夢、永不當協、一向酷愛的氣味。生氣蓬勃確當代中國人尋求特性，崇尚品德，樂于互動，而躁夢節正給了他們碰撞靈感、開釋動能、表達自我的空包養間和舞臺，也注包養網定成為有數粉絲耐人尋味的包養網高光時辰。
在邁向新萬萬時期之際，本年的躁夢節更迎來了最新一批新動力車主。本年5月剛上市的全新雅閣e:PHEV曾經有了第一個車主俱樂部，成員們初次表態躁夢舞臺。
在這里，車主不只是用戶和粉絲，更是熱血追夢的時髦達人，他們經由過程電競、露營等多種方法，彰顯特性尋求，開釋無窮摯愛，重新疆兩度自駕前去廣州的雅閣車主玉賽因·阿不力克木就是此中的一員。往復超2萬公里、3個月內包養網兩次踏上躁夢之旅，他經由過程躁夢節逼真地感觸感染到了“大師對彼此、對車的那份酷愛”。人與人之間、車主與brand之間的感情聯絡，就如許疾速升溫、愈加堅固，而一種佈滿生涯氣味與幻想交錯的car 文明也在此經過歷程中盡情發展、活氣綻包養俱樂部放。
包養網比較廣包養網汽本田躁夢節經由過程一系列創意新奇的特點文明運動，不單使寬大車主能與brand同創共享絢麗多彩、前鋒潮趣的玩車生涯，更在這一經過歷程中激起出深條理的感情共識，成為富有凝集力、彼此觀賞、彼此成績的一家人，讓用戶關系周全進級。
用戶為本驅動智電進階：出色出行體驗進一個步驟激起高粘性
假如說玩車文明是廣汽本田“圈粉”的主要方法，那么廣汽本田為用戶供給的出色產物體驗，就是促進萬萬用戶的基礎保證。25年來，廣汽本田一直保持為用戶帶來傳承Honda機能基因和廣實質造積淀的優質產物體驗，也讓萬萬用戶的信任從燃油時期傳承至智電新時期。
正如躁夢節自駕離開現場的玉賽因·阿不力克木所言，在他相當于“繞了半個地球”的2次廣州之旅中，本身開的那輛雅閣“既活動又溫馨，很是合適遠程觀光”，近一周“人歇車不歇”跑5000多公里什么題目都沒有。像玉賽因一樣的車主還有良多，他們家中都有多輛廣本車，承載著幾代人的生涯和記憶，早已成為家里的一份子，是最靠得住的伙伴。
傳承本田75年造車基因，廣汽包養本田憑仗Honda東西的品質治理系統的進步前輩經歷，聯合中國市場現實情形構建起一套獨具特點的GHQS質管系統，并將之貫徹于生孩子制造全經過歷程，保持以行業搶先技巧和尋求“120%及格率目的”的嚴苛尺度鑄造高品德產物，在花費包養網者心目中堅固建立起“你可以永遠信任廣實質造”的出包養故事色brand抽像。
本年9月下旬，全球著名市場調研公司J.D. Power（君迪）發布《2023中國新車東西的品質研討SM（IQS）》研討陳述，廣汽本田持續4年排名主流bran包養網dcardd新車東西的品質之首，發明了行業新記載，足以闡明廣汽本田為了貼適用戶需求的過硬產甜心花園物力。
在新動力時期，廣汽本田加倍重視用戶對新動力產物品德的焦點訴求，為花費者打造顛末嚴苛打磨的智能出行產物。例如，電動car 由于電機驅動發生疾速年夜扭矩輸入，這種情形下，假如車企缺少經歷，調校欠安，就能夠招致乘客在車輛加快、剎停時發生暈車等不適感。而廣汽本田生孩子的電動車，在晉陞駕乘溫馨度、操控性、平安性等各方面都下足工夫，浮現了獨佔的駕趣特點。
以本年表態躁夢節的e包養app:NP1極湃1為例，有過駕乘體驗的用戶廣泛反應，這款電動car “好坐更好開”——懸架調校軟硬適中有用濾振，人體工程座椅包裹溫馨支持性強，起步加快制動線性絲滑，高速行駛風噪小靜謐性高，轉向輕盈過彎敏銳。
來自上海的蔡能，就是基于多年來對廣汽本田靠得住品德、完美售后的高度承認，由廣汽本田的包養留言板忠粉一路釀成了電車粉絲。從十代雅閣到廣汽本田首款純電SUV VE-1，再到往年上市的e包養網ppt:NP 1極湃1，廣汽本田的出色駕趣一直讓他沉迷。本年，他帶著e:NP 1極湃1餐與加入躁夢節，并在現場有數車包養網友的喝彩、掌聲與祝願聲中，渡過了一個難忘的誕辰狂歡夜。來歲e:NP 2極湃2上市后，他預備第一時光進手一輛再來廣州“過節”，由於“這里（躁夢節）就是我幻想中的場景”包養網。
除了純電車型，躁夢節上還有兩款新動力車的身影——全新雅閣e:PHEV和全新一代皓影e:PHEV。這也是廣汽本田針對新動力用戶用車需求發布的的生活。當她想到它時包養，她覺得它具有諷刺意味、有趣、不可思議、悲傷和荒謬。插混“雙子星”，有用處理了市道插混產物“有電一條龍，虧電一條蟲”的痛點。這2款車搭載第4代i-MMD雙電機插混體系，可讓車輛在純電、混動、直驅3種形式下平順切換,“有電沒電,快省穩不變”,為用戶帶來真正安心、靠得住的新動力出行體驗包養。
以玩車文明為包養網指引，以出色品德和駕趣體驗為基本，廣汽本田一直以用戶為本，一個步驟步培養高粘性用戶，讓其生長為穩健成長的基礎。
“是的。”裴毅起身跟在岳父身後。臨走前，他還不忘看看兒媳婦。兩人雖然沒有說話，但似乎能夠完全理解對方眼神的意思
萬萬包養用戶蓄勢新時期：以獨佔用戶共創文明引領將來
在宏大的國際car 市場上，放眼看往，到達累計萬萬產銷範圍的頭部車企不算少，但廣汽本田不只是抵達了新萬萬時期的主要包養網汗青階段，而是積聚了傑出的用戶口碑，完成了極具辨識度的“共創”文明引領。這一切，源自廣汽本田一直將“以用戶為本”的精力貫串于產物、制造、辦事和brand等方方面面。這種“全滲入”式的用戶思想構成了深摯的brand積淀，以強無力的市場基盤和系統實力，為廣汽本田在智電新海潮中強勢賦能，連續創變和衝破。
近年來，財產格式在變、花費趨向在變，但廣汽本田把用戶放在心上的初心沒變。由於懂粉絲，所以廣汽本田勇于創變，以共創文明和粉絲玩得嗨、玩“出圈”：從2019年初次集結、到2020至2021年與粉絲共創“酷愛引力場”，再到2023年凝集萬萬高粘性用戶成績的“超等酷愛配合體”，廣汽本田經由過程躁夢節構筑的“伴侶圈”還在不竭擴展，向心力不竭加強。本年躁夢節首映包養網站的致敬萬包養甜心網萬車主故事片，也道出了萬萬車主的心聲：“廣本就像我的兄弟一樣”“這輛車率領我們走向了更年包養意思夜的舞臺”……話雖未幾，卻飽含了對進階新萬萬時期的廣汽本田的支撐與期許。
不忘對用戶的初心，讓廣汽本田一直固守廣實質造的“本質”、共創文明的“底色”，以新智造加碼智電時期，為用戶短期包養的絢麗車生涯供給持續搶先時期的感情支持。心有翼，自飛云宇天際。夢無垠，當征星斗年夜海。作為國際car 市場的主力選手，廣汽本田一直以用戶為本，從未停下求新求變的腳步，信任將來依托強盛的brand系統力和“萬萬酷愛之力”，將持續引領智電新時期，踏上新萬萬更光輝的躁夢新旅行過程。